Híbridos plug-in estão vendendo mais que os carros a diesel na Europa

Híbridos plug-in estão vendendo mais que os carros a diesel na Europa
Híbridos plug-in estão vendendo mais que os carros a diesel na Europa (Foto: BMW)

Carros a diesel um dia dominaram o mercado europeu. Em 2010, eles representavam mais de 50% da venda de veículos novos na Europa.

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Mas, em 2017, os carros a gasolina superaram as vendas de carros a diesel pela primeira vez desde 2009. Agora, os carros a diesel têm um outro concorrente de peso: os híbridos plug-in.

Conforme relatou o site Motor 1, em 2021, os híbridos autorrecarregáveis ​​superaram as vendas de veículos a diesel na Europa pela primeira vez. Já em 2025, a decadência do motor a diesel continua. Com os híbridos plug-in, carros a diesel saíram do pódio e caíram para o quarto lugar.

Somente esse ano, os veículos híbridos plug-in detiveram uma quota de mercado de 9,4% durante os primeiros dez meses. Até outubro, os veículos a diesel representavam apenas 8% do total de vendas de carros novos nos 27 países da União Europeia.

Mas como isso aconteceu? Essa mudança não ocorreu da noite para o dia. Primeiro, regulamentações rigorosas sobre emissões têm impulsionado as montadoras em direção a veículos híbridos, híbridos plug-in e elétricos.

Em segundo lugar, muitos países da União Europeia começaram a fornecer incentivos consideráveis ​​para veículos de emissão zero, que encorajam os motoristas a optarem por híbridos e veículos totalmente elétricos na hora de fechar negócio.

Além disso, carros mais ecológicos também costumam se beneficiar de impostos mais baixos, o que ajuda a colocar mais alguns pregos no caixão do motor a diesel, reforçado pelo aprimoramento de carros com motor a gasolina, que têm se tornado cada vez mais eficientes.

Por fim, o esforço contínuo da UE para reduzir as emissões da frota, culminando na proibição de novos carros com motor de combustão interna até 2035, afetou ainda mais as vendas de veículos a diesel.

Hoje, os híbridos contam com uma quota de mercado de 34,7%, ficando confortavelmente à frente dos carros a gasolina (26,9%) e dos veículos elétricos (18,3%).

Com os anos, essa tendência tende a crescer ainda mais, impulsionada por uma entrada de importações chinesas acessíveis e por novas ofertas de montadoras tradicionais.

Foto: BMW. Este conteúdo foi criado com a ajuda da IA e revisado pela equipe editorial.

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